HOT ! OVER TECH MAX40 プロボックス/サクシード用　B＋C プロボックス/サクシード｜オーバーテック

プロボックス/サクシード｜オーバーテック。OVER TECH（オーバーテック） 【OVER TECH】MAX40 リフトアップ。プロボックス サクシード 160系 リフトアップブロック 1台分 オーバー。プロボックス用のMAX40 リフトアップ ブロックキットです。一度新車のプロボックスに取り付けましたが、すぐに取り外した商品のためほぼ未使用の美品になります。導入予定にされていた方はこの機会にどうぞ。保安基準上、構造変更を必要としない＋４０ｍｍを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。【実用新案登録第3236645号】【構成部品】コイルスプリングフロントストラットソーサーキャンバー補正ボルトリアスプリングソーサーリアショック延長アダプター車種により構成は異なりますが、いずれかで車高を上げます。純正ショック＆スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。)キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので調整式のラテラルロッドで調整が必要です。メーカーHPhttp://www.over-tech.jp/max40/※車両によりフロント運転席側スタビが干渉する場合、車両側取付穴を下側にオフセットさせて穴開け加工が必要な場合があります。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必要な可能性があります。事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認ください。(発売時の車検制度に基づき製作しています）。※基本40ｍｍUPの設定ではありますが、実際の車高との差異もあります。実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。※極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類などの部分　　的に少なからず車両への負担が発生します。装着後の車両整備につきましては今まで以上、十分に行ってください。プロボックス　リフトアップ　オーバーテック。MAX40リフトアップキット 50系プロボックス/サクシード - OVERTECH。。V36 y51 y50 Z34 セダン アッパーアーム 純正。TEIN　L175Sムーブ　車高調。インテグラ シビック DC1 DC2 DB8 EG3 EG4 EG6　車高調。プリウス30 車高調 全長調整式【リア未使用】。JZX100　JZX90 マークⅡ クレスタ チェイサー　メーカー不明　車高調。イデアル車高調L575系、LA650系流用多数。新型 LA650 タントカスタム リアキャンバープレート 3.0度。JIC車高調 17クラウンその他。GR86 純正サスペンションキット　サスキットzn6 BRZ zc6。86 Blitz車高調。326power チャラバネ 24k h100 id63-64。JF2 N-BOX　BLITZ DAMPER ZZ-R　車高調。ワゴンR/MH21S 3～5型　 MH22S MRワゴン　車高調。トヨタ プリウス ZVW30 ZVW35　TEIN FLEX A　車高調。4x4Engineering ハイラックス　サスペンションキット。30プリウス車高調、値下げします！。入力さん専用70カムリWS 車高調。ヴァナゴン T3 ショックアブソーバー KYB カヤバ