HOT ! 【超希少・最初期型】ホンダ スーパーカブ C100 純正マフラー 打刻「980」 超希少・最初期型】ホンダ スーパーカブ C100 純正マフラー 打刻「980

超希少・最初期型】ホンダ スーパーカブ C100 純正マフラー 打刻「980。超希少・最初期型】ホンダ スーパーカブ C100 純正マフラー 打刻「980。超希少・最初期型】ホンダ スーパーカブ C100 純正マフラー 打刻「980。【超希少・最初期型】ホンダ スーパーカブ C100 純正マフラー 打刻「980」【商品説明】※※　最初期OHVカブ専用品・ホンダ・スーパーカブ C100（最初期モデル）用の純正マフラーです。ホンダ「スーパーカブC100」白煙対策完了!! いよいよスズキ製ピストン。・希少な「打刻 980」のマフラーになります。。・マフラーステーが本体に溶接されていない「吊り下げ（別体ステー）用」の仕様です。ジムニーJA22/JA12サスペンションセット２インチアップ リフトupKIT。本体に設けられた2本のスタッドボルトに専用ブラケットを装着する、最初期仕様ならではの構造です。V36 y51 y50 Z34 セダン アッパーアーム 純正。【 商品の状態】・ポート内部: マフラーのエンジン側排気ポート内に煤やカーボンの付着がほとんど見られません。TEIN　L175Sムーブ　車高調。保管状況から推測し使用頻度の少ない商品の可能性が極めて高です。インテグラ シビック DC1 DC2 DB8 EG3 EG4 EG6　車高調。【ご参考： 適合および仕様】・車種: ホンダ スーパーカブ C100（初期型OHV）・タイプ: 吊り下げステー（別体ブラケット）方式※※　特記事項: ステー（ラケット）は付属しませんが、本体のスタッドボルトのネジ山も潰れなく非常に健全です。プリウス30 車高調 全長調整式【リア未使用】。【出品者より】・最初期C100のフルレストアにおいて、マフラーは最も入手が困難なパーツの一つです。JZX100　JZX90 マークⅡ クレスタ チェイサー　メーカー不明　車高調。特に「980」打刻で吊り下げ式の未使用個体は、国内外のオークションでも滅多にお目にかかれません。イデアル車高調L575系、LA650系流用多数。・「本物」にこだわるオーナー様、愛車の価値を決定づける最後のパズルのピースとして、ぜひこの機会に手にしていただきたい一本です。新型 LA650 タントカスタム リアキャンバープレート 3.0度。【荷姿について】・マフラーの外観が特異な形状の為、荷姿が長方形にならない可能性がございます。JIC車高調 17クラウンその他。　その点了承願います。GR86 純正サスペンションキット　サスキットzn6 BRZ zc6。【適合：取付について】・最終的な適合は、購入者様にて商品の写真画像や打刻の数字にて判断してください。86 Blitz車高調。 また、ご不明点は、遠慮なくコメントより問い合わせ願います。326power チャラバネ 24k h100 id63-64。※※　写真のものが全てとなります。JF2 N-BOX　BLITZ DAMPER ZZ-R　車高調。※※　商品の状態は写真を参照ください。ワゴンR/MH21S 3～5型　 MH22S MRワゴン　車高調。　★★　上記ご理解いただける方是非購入お願いいたします#ホンダ #スーパーカブ #C100 #初期型カブ #OHV #純正マフラー #打刻980 #吊り下げマフラー #当時物 #デッドストック #ビンテージバイク #レストア #旧車パーツ #カブ主